蔚来汽车就测试了半固态电池在自家产品上的应用

　　当你在灯火阑珊的街头，看着一辆辆光鲜亮丽的电动汽车飞驰而过，是不是也曾心动过？

　　不少人的答案，肯定选“是”。

　　毕竟，在这个快速发展的时代，电动汽车似乎成了一种时尚的象征，不仅功能先进，而且非常省钱。

　　然而，即便如此，听我一句劝，近2年最好别随便买“电动汽车”。

　　背后的原因很现实！

　　理解这点，首先我们必须清楚【电动汽车市场目前的现状】。

　　

　　01 电动汽车市场的现状

　　从汽车市场上来看，经过了10来年的发展，纯电汽车已经走入了快车道。

　　2023年纯电动汽车销售已经达到了668.5万辆，同比增长24.6%，占据了全年汽车市场份额的25.6%。

　　要知道，放在5年前，纯电乘用车销量才78.8万的样子，放在汽车领域来看，占比简直不值一提。

　　而现在，已经增至了近9倍！

　　从品牌角度，纯电领域2023年还是比亚迪一家独大，全年销售257万辆，其次是特斯拉，全年60万的销量大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!。

　　蔚小理这些新势力虽有崛起，但市场优势还不是特别明显。

　　此外，从技术的发展来看，2023年纯电汽车的技术，迎来较大突破和创新。

　　大部分新售的纯电汽车都用到了100度电池包，循环也突破了700公里大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!。

　　此外，曾经高不可攀的800v充电技术，在2023年也成为了标配，几乎所有今年的汽车都附带了全域800v，使得充电速度有了极大的提升。

　　最后，辅助驾驶技术也得到了普及，几乎很大一部分纯电汽车，在高速和高架上都实现了智能驾驶。

　　在绝大多数情况下可以无需人工介入，主动驶向目的地。

　　

　　02 未来的情况预测

　　此展望未来，纯电汽车的发展，更值得期待。

　　首先，从技术角度来看，固态电池或将加速落地。

　　丰田在去年6月和10月，就两次高调宣布，计划在2027-2028年实现下一代全固态电池的商业化，随后实现全面量产。

　　此外，广汽也不甘示弱，在去年的广州车展上宣布，将于2026年实现全固态电池量产搭载，旗下昊铂品牌车型将率先采用。

　　从这些公司的计划来看，电动汽车的续航能力，在未来5-10年内，将得到大幅提升，从而进一步促进电动汽车的普及。

　　其次，充电设施的发展，也会走入一个快车道。大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!

　　例如，华为宣布计划在2024年底前，提供超过10万台全液冷超充设备和超过70万个公共充电枪。

　　这些设备的最高充电效率，可达到惊人的“1秒充1公里”。

　　随着这样的技术进步，充电的便捷度，有望超越传统的加油站。

　　毕竟，每秒1公里的补能，意味着10分钟能充满600公里。

　　再加上充电桩的建设成本远低于加油站，一旦这方面的基础设施开始普及，便捷度超过加油站，只是时间问题。

　　现状这么美好，未来如此值得期待，那为什么最近2年，最好别随便买呢？3个原因很现实！

　　

　　03 为什么近2年最好别随便买？

　　首先是半固态电池，马上就要来了。

　　去年下半年，蔚来汽车就测试了半固态电池在自家产品上的应用，行驶12.4小时跑了超过1000公里。

　　预计到今年，还会有很多车企的新车，将要搭配半固态电池。

　　而且，按照上汽的说法，到2025年，半固态电池的成本，比目前主流电池还要低10%-30%。

　　因为，如果这2年随便买电车，很有可能会被背刺。

　　到时候，别人都是半固态，续航1000公里，你是普通电池，续航500-600，还没别人的安全，岂不是很难受。

　　其次，则是最近2年，汽车市场会迎来大洗牌。

　　既有华为这样的公司加入，马上又窜进来一个小米，整体来看，接下来的市场会卷的不行。

　　说不准，今年买的汽车，明年车企就倒闭了。

　　纯电汽车还和传统燃油车不同，燃油车倒闭了，无非是售后没了保障，维修不方便。

　　纯电汽车的车企倒闭了，可能就是你的汽车都无法开机了，很多基础功能都没法使用，难受的不行。

　　参考去年破产的威马汽车，不少车主就遭遇了这样的问题。

　　

　　因此，给大家的建议就是，最近2年，别随便买“纯电汽车”，搞不好会出现倒闭的风险，或者在电池上被“背刺”。

　　还是更谨慎一些为好！